Черновик:Коробка передач

(источник)

extrimdrivetheory . АКПП или механика? Какой автомат выбрать?. 27 июня 2011

Роботизированная коробка передач

Между шестернями ведомого вала располагаются муфты синронизаторов (обиходное название синхронизаторы). Работа синхронизаторов основана на выравнивании (синхронизации) угловых скоростей шестерен ведомого вала с угловой скоростью самого вала за счет сил трения. Муфты имеют жесткое зацепление с ведомым валом и могут двигаться по нему в продольном направлении за счет шлицевого соединения. На торцах муфты имеют зубчатые венцы, которые могут входить в соединение с соответствующими зубчатыми венцами проскальзывающих шестерен ведомого вала.

— механическая коробка, управляемая бортовым компьютером современного автомобиля при помощи сервомоторов.

(источник)

Между шестернями ведомого вала располагаются муфты синронизаторов (обиходное название синхронизаторы).

(источник)

Передача на ведомый вал от ведущего (коробка имеет миниму два вала).

Все пары шестерён - в постоянном зацеплении.

На ведомом валу все шестерни проскальзывают, за исключением одной, жёстко сцепленной с валом торцевым зубчатым венцом муфты синхронизатора и шлицевым соединением самой муфты с валом.

(источник)

Сборка

Гидротрансформаторные АКПП

(источник)

ozzonv . Гидротрансформаторные АКПП, автовидео Ozzon.net. 9 апреля 2010

• … корпорация разработала роботизированную коробку передач…, взяв за основу обычную механическую коробку…, добавив к ней электронный блок… «мозги» с электрогидравлическим сцеплением и исполнительное устройство выбора и переключения передач (два электромотора)

АКПП с двойным сцеплением (Dual-clutch transmission)

Коробку передач с двойным сцеплением изобрёл личный шофёр Николая Второго Адольф Кегрес (после еврейского переворота вынужден был вернуться во Францию и в 1939 году изготовил первый прототип для Citroen Traction).

(источник)

Engineering Explained . How Dual Clutch Transmissions Work - Simple Explanation. 26 ноября 2011

(источник)

MercedesClass1886 . Mercedes-Benz 7G-TRONIC Plus Transmission. 8 апреля 2012

В схеме с одним сцеплением все шестерни ведущего вала находятся в зацеплении с шестернями ведомого вала коробки, но только одна пара шестерён передаёт усилие за счёт того, что только одна шестерня на ведомом вале сцеплена синхронизатором и муфтой с самим валом, остальные проскальзывают.

Конструктор Адольф Кегрес предложил вместо одной коробки и одного сцепления использовать две. А пары шестерён распределить между двумя коробками так, чтобы последовательное (секвенциальное) переключение передач обязательно меняло и активную коробку. Это можно сделать, например, помещая чётные передачи в одну, а нечётные — в другую.

Эта схема позволяет держать наготове в зацеплении две пары шестерён, поскольку соседняя нерабочая пара вместе со своим ведущим валом отсоединена другим сцеплением. При этом, выжимая одно сцепление и отпуская другое, можно быстро переключиться на другую коробку, в которой уже подготовлена рабочая пара шестерён.

Конструктивно обе коробки (и оба сцепления) выполняются в одном узле за счёт того что, ведущий вал выполнен как два вложенных вала.

Схема стала практически удобной, когда две «педали» двух сцеплений стал переключать бортовой компьютер при помощи сервомоторов.

(источник)

alexiso314 . Автоматическая коробка передач. 27 сентября 2009

• HSD

• Оборотная сторона комфорта // Геннадий Емелькин За рулем 2008

• AL4

• drive.ru
• en: Dual-clutch transmission ^{(англ.) ✡}
• Статьи Дроздова об АКПП

Черновик Исправьте и дополните до полноценной статьи Русской Энциклопедии.