Катастрофа Ан-26 под Киншасой 4 октября 2007

4 октября 2007 года в Демократической Республике Конго, в пригороде столицы этой страны, Киншасы, упал самолёт Ан-26 с российским экипажем.

Катастрофа Ан-26 под Киншасой (ДРК)

Общие сведения
Дата	4 октября 2007
Характер	Падение в результате потери двигателя
Место	Демократическая Республика Конго, пригород города Киншаса
Пункт вылета	Киншаса, Международный аэропорт Нджили
Пункт назначения	Чикапа
Погибшие	52
Воздушное судно
Модель	Ан-26
Авиакомпания	Africa One
Пассажиры	20-27 (по разным данным)
Экипаж	3
Выжило	0

Ход событий

Самолёт, осуществлявший смешанный грузо-пассажирский рейс по маршруту Киншаса — Чикапа — Кананда, вылетел из Международного аэропорта Нджили города Киншаса. Он принадлежал авиакомпании Africa One и был арендован компанией Malift Air. Во время взлёта, у самолёта отвалился правый винт. Лётчики пытались сманеврировать, однако самолёт задел деревья. Затем он потерял правое крыло и упал на жилой район.

Причины авиакатастрофы

Основной причиной авиакатастрофы был перегруз. Самолёт, кроме того, был изношен. На самолёте, по одним данным, вместо заявленных 16 человек летели 27. По другим данным, на борту было не более 20 человек (14 пассажиров и 6 членов экипажа). Количество груза на борту неизвестно.

Последствия авиакатастрофы

После этой ужасной катастрофы был уволен министр транспорта ДРК, и власти этой страны заговорили о запрете полётов на самолётах ОКБ им. Антонова. Однако, кроме разговоров никаких действий в отношении запретов осуществлено не было.

Жертвы

Жертвами катастрофы стали 52 человека. Среди них трое российских лётчиков: КВС Баранник В. П. (г. Краснодар), 2-й пилот Сергей Старовойтов (г. Таганрог), а также бортмеханик Иван Бондарёв (г. Курск).

Цитаты

Он должен был вернуться домой через два месяца. За день до катастрофы Ольга Старовойтова просила мужа разорвать контракт — не давало покоя тяжелое предчувствие. Сергей обещал, что это его последняя дальняя командировка. Так и вышло. — Rambler Mass Media: Бизнес на крови

Как правило, выполняют (прим. — российские лётчики в Африке) полеты с большим перегрузом, выполняют перевозки опасных грузов — бензина, керосина, взрывчатых веществ, оружия. Много районов Африки устлано костями русских пилотов и останками российских самолетов. Наверное, кто-то должен остановить этот бизнес на крови. — Владимир Герасимов, пилот 1-го класса

Он решил еще продлить контракт, чтобы у семьи были деньги. Он очень любил своего сына и жил для своей семьи… — Ольга Старовойтова, вдова погибшего 2-го пилота

Источники

1. Трое россиян погибли в авиакатастрофе в Конго — Rambler Mass Media
2. «Бизнес на крови»
3. Число погибших в авиакатастрофе в ДРК достигло 52 человек — РИА Новости
4. Власти ДРК заговорили о запрете на полёты самолётов «Ан»

Ссылки

• Rambler Mass Media
• РИА Новости