Извилистая дорога (серпантин) на подъезде к Больцано
Грунтовая дорога
Деревянная дорога. Похожие дороги строились кельтами в доримскую эпоху

Автомоби́льная доро́га — комплекс сооружений, предназначенных для обеспечения постоянного (круглосуточного и круглогодичного) безопасного и удобного движения автомобильного транспорта с расчётными интенсивностью и скоростью, имеющие нормативные габариты и нагрузку.

Дорога включает в себя дорожную конструкцию (дорожная одежда и земляное полотно) и комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта автомобильной дороги. Проезжая часть — часть автомобильной дороги в пределах которой происходит движение автотранспорта. Дорожная одежда — многослойная конструкция (в отдельных случаях однослойная), воспринимающая нагрузку от транспортных средств и передающая ее на грунтовое основание или на подстилающий грунт. Требования к эксплуатационному состоянию дорог определяет ГОСТ Р 50597‒93.[1] Так, например, согласно этому документу размеры выбоин не должны превышать по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см.

Древние дорогиПравить

Дороги Римской империи

Одним из самых долговечных памятников Древнего Рима стала сеть дорог, связывавших между собой имперские провинции. Первые «правильные» римские дороги были проложены в военных целях, и позднее власти постоянно следили за ними как за стратегическими объектами. Их строили в четыре слоя.

Основание делалось из булыжника. Затем шла опалубка из дроблёных камней, скреплённых бетоном. Над опалубкой клали слой кирпичной крошки. Верхним покрытием служили плоские плиты или крупные булыжники.

Дорожный этикетПравить

«Моргание» фарамиПравить

Кратковременное (меньше секунды) включение фар или кратковременное переключение с ближнего света на дальний. В общем случае сигнал подаётся для привлечения внимания. Некоторые частные случаи:

  • Встречному, двух- или трёхкратное: «Снижай скорость, будь внимателен — впереди опасность». Шаблон:Gray
  • Встречному ночью: «Переключись на ближний свет, ты меня слепишь».[2] Шаблон:Gray
  • Попутному впереди: «Перестройся в правую полосу, дай обогнать», а так же «Внимание! Обгоняю!» Шаблон:Gray
  • Встречному или поперечному на перекрёстке или в месте где затруднён разъезд, однократное: «Проезжай, я уступаю дорогу».

Длительное включение фарПравить

Продолжительное (несколько секунд) включение света фар или переключение с ближнего света на дальний. Более «сильный» сигнал, чем «моргание» (но не такой «сильный», как подача звукового сигнала).

  • Встречному, движущемуся по этой же полосе: «Освободи мою полосу!!!» Шаблон:Gray
  • Встречному ночью: «Переключись на ближний свет, ты же меня слепишь!!!». Шаблон:Gray

Кратковременное включение указателей поворотаПравить

  • Правого, попутному сзади: «Обгоняй, дорога свободна». Шаблон:Gray
  • Левого, попутному сзади: «Сейчас обгонять опасно!» Шаблон:Gray
  • Обоих (включение аварийной сигнализации), попутному сзади: «Спасибо!» Шаблон:Gray

Прочие сигналыПравить

  • Поднятая открытая ладонь — встречному: «Спасибо!» Шаблон:Gray
  • Кисть руки описывает круг и указывает вниз: «Спущена шина».
  • Указательный и средний палец указывают на оба глаза: «Ты забыл выключить дальний свет, слепишь!» (употребляется в светлое время суток, когда видно водителя. В тёмное время суток используется дальний свет (см. выше)).
  • Кукиш (водителю грузовика): «Остановись! между спаренных колёс застрял камень!» [1]
  • В ситуации, когда автобус или грузовик обгоняет в тёмное время суток, обгоняемый, коротко мигнув дальним светом, сообщает обгонявшему о том, что тот полностью (на всю дину дальномерного транспортного средства) обогнал и может возвращаться в правый ряд (Широко распространено в Европе.)[?].


Песни о дорогахПравить

СсылкиПравить

ЛитератураПравить