Традиция

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный состав с тепловозом 2ТЭ10У

Железнодоро́жный тра́нспорт (желе́зная доро́га) — наземный вид рельсового транспорта.

Две главные составляющие железнодорожного транспорта — это материальная (железнодорожный путь и искусственные сооружения, тяговый и нетяговый подвижной состав, устройства СЦБ, контактная сеть и т. д.) и эксплуатационная (диспетчерское руководство (на уровнях от дежурного по станции до старшего дорожного диспетчера), разработка оптимальных приемов управления перевозочным процессом).

Собственно слово «Железная дорога» обозначает железнодорожную инфраструктуру, т. е. железнодорожный путь и сигнализацию.

История железных дорогПравить

  Основная статья: История железных дорог

Железные дороги начали появляться в начале XIX века в Великобритании, Бельгии и Франции.

Железнодорожный путьПравить

  Основная статья: Железнодорожный путь
 
Железнодорожный путь с бетонными шпалами

Железнодорожный путь — сложная конструкция, состоящая из верхнего и нижнего строения пути.

К верхнему строению относятся рельсы, шпалы, рельсовые скрепления, балластная призма. К нижнему строению относятся земляное полотно и искусственные сооружения (мосты, трубы, путепроводы и т. д.).

Поддержанием железнодорожного пути в исправном состоянии занимаются дистанции пути (ПЧ).

Подвижной составПравить

Подвижной состав бывает: тяговый, это локомотивы (тепловозы, электровозы, паровозы), электропоезда, дизель-поезда и нетяговый — вагоны (пассажирские, грузовые), а также специальный подвижной состав.

Поезд — это сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы.

Длина железнодорожной сети разных странПравить

Во многих странах длина железнодорожной сети сокращается.  Так, в США к 1920-м было более 400 000 км железных дорог.

№ Страна Длина ж/д (км)
  Весь мир 1 122 650
1 США 194 731
2 Россия 87 157
3 Китай 71 600
4 Индия 63 518
5 Канада 49 422
6 Германия 45 514
7 Австралия 41 588
8 Аргентина 34 463
9 Франция 32 682
10 Бразилия 31 543
11 Польша 23 420
12 Япония 23 168
13 Украина 22 473
14 ЮАР 22 298
15 Мексика 19 510
16 Италия 19 493
17 Великобритания 16 893
18 Испания 14 189
19 Казахстан 13 601
20 Швеция 11 481
21 Румыния 11 385

СистемыПравить

Железная дорога в исскуствеПравить

ЖивописьПравить

Железная дорога интересна живописцам. Картины на железной дороге писал Клод Моне, Винсент ван Гог, Эдуар Мане, Гюстав Кайботт.

Вокзал Сен-Лазар изображен на полотнах многих художников. Многие импрессионисты жили недалеко от Сен-Лазара в течение 1870-х и 1880-х годов.

КиноПравить

Железная дорога и железнодорожный транспорт являются для кинематографистов одним из самых излюбленных мест действия. Фильмов в которых местом действия служит железная дорога только мировым кинематографом сняты десятки[1]. Собственно, мировой кинематограф начался с короткометражного фильма братьев Люмьер «Прибытие поезда на вокзал Ла Сьота» (1896).

Работе железных дорог, возникающих при этом социальных и человеческих конфликтах посвящены фильмы «Опять надо жить» (1999, режиссёр Василий Панин), «Остановился поезд» (1982, режиссёр Вадим Абдрашитов), «Магистраль» (1983, режиссёр Виктор Трегубович), «34-й скорый» (1981, режиссёр Андрей Малюков). В жанре фильма-катастрофы снят фильм «Поезд вне расписания» (1985, режиссёр Александр Гришин). Романтике железных дорог, героизму и отваге работников дороги посвящены фильмы «Большие перегоны» (1970), «Русский паровоз» (1988), «Водил поезда машинист» (1961). Истории железных дорог посвящаются документальные фильмы: «История российских железных дорог» (1993), «Я люблю поезда». В 2007 году режиссёр Алексей Федорченко снял фильм «Железная дорога».

Интересные фактыПравить

  • Первый механический (не на ручной либо лошадиной тяге) лифт с приводом от паровой машины, называвшийся «вертикальной железной дорогой», был установлен в САСШ в 1850 году. К 1880-м годам этим типом лифтов были оборудованы крупные гостиницы и богатые здания в США и Европе.
  • «Подземной железной дорогой» в САСШ в 1850 годах называли тайную организацию аболиционистов, переправлявшую беглых негров с Юга на Север, где не было рабства.

См. такжеПравить

СноскиПравить

  1. ↑ Наша видеотека

СсылкиПравить

Источник — https://traditio.wiki/w/index.php?title=Железнодорожный_транспорт&oldid=850414