Пауль Бонац
Пауль Бонац (нем. Paul Bonatz; 6 декабря 1877, Зольген, Лотарингия — † 20 декабря 1956, Штутгарт)[1] является одним из самых влиятельных немецких архитекторов и педагогов 20 столетия. Большую часть своих работ он реализовал в период до 1-й мировой войны и при Веймарской республике.[2]
Самым важным его сооружением остается Штутгартский вокзал (1913‒1927), хотя он будет частично снесен в рамках спорного проекта реконструкции Stuttgart 21.
При нацистском режиме положение Бонаца было двусмысленным: с одной стороны, его авторитет позволил ему стать руководителем[3] строительства мостов в рамках программы развития национальной системы автодорог, с другой, он критиковал мегаломанию Гитлера и был вынужден в 1944 эмигрировать в Турцию. Там он более десяти лет работал как архитектор и профессор.
На месте разрушенного самого красивого арочного моста-автобана близ Лимбурга через Лану, построенного по проекту Бонаца, в 1960 году был построен новый бетонный балочный мост.[4]
Вокзал в Ганновере (1911–1924)
Вокзал в Штутгарте (1913–1927)
Схема канала Неккар, Боккенау 1933
- Bild01-Lahntalbruecke-k.jpg
Автобан-мост в Лимбург-на-Лане (1937–1939, † 1945)
Вид на Лимбургский собор из под опор моста
Государственная опера в Анкаре
.jpg)
