Ростислав Евгеньевич Алексеев
Ростисла́в Евге́ньевич Алексе́ев (18 декабря 1916, Новозыбков, Черниговская губерния — 9 февраля 1980, Горький) — кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов. Лауреат Ленинской (1962) и Сталинской премии второй степени (1951). Дважды совершил революцию в мировом судо- и авиастроении. Член ВКП(б) с 1950 года.
| Ростислав Евгеньевич Алексеев | |
| 200px | |
| Ростислав Евгеньевич Алексеев | |
| Дата рождения: | 1916 |
| Место рождения: | Новозыбков, Черниговская губерния, Российская империя |
| Дата смерти: | 1980 |
| Место смерти: | Горький, СССР |
| Гражданство: | СССР |
|---|---|
| В запросе есть пустое условие. | |
| Научная сфера: | судостроение, авиастроение |
| Альма-матер: | Горьковский индустриальный институт имени Жданова |
| Известен как: | кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов |
| Награды и премии: |   |
БиографияПравить
Родился 18 декабря 1916 года в городе Новозыбков Черниговской губернии (ныне Брянской области), в семье учительницы и агронома. В 1933 году семья переезжает в Горький.
В 1935 году поступил в Горьковский индустриальный институт имени Жданова (ныне Нижегородский государственный технический университет им. Р. Е. Алексеева) на кораблестроительный факультет (ныне факультет Морской и авиационной техники). 1 октября 1941 года защитил дипломную работу «Глиссер на подводных крыльях»; госкомиссией Алексееву было присвоено звание инженера-кораблестроителя. После защиты молодой инженер был направлен на завод «Красное Сормово», где с 1941 по 1943 годы работал в должности контрольного мастера выпуска танков.
В 1942 году принимается решение о выделении ему помещения и людей для работы по созданию боевых катеров на подводных крыльях. В идею Алексеева поверило управление кораблестроения ВМФ, и ему были выделены средства. Катера Алексеева не успели принять участия в боевых действиях, но созданные им модели убеждали в возможности успешной реализации идеи.
В 1951 году Алексеев и его помощники за разработку и создание судов на подводных крыльях были удостоены Сталинской премии второй степени. Коллектив начинает работать над невиданным до тех пор пассажирским судном на подводных крыльях (СПК), получившем символическое имя «Ракета». Летом 1957 года Алексеев представил «Ракету» на суд мировой общественности, приведя корабль в Москву в дни Международного фестиваля молодёжи и студентов. С этого момента в мире началось скоростное судостроение. Катера «Волга», «Метеор», «Комета», «Спутник», «Буревестник», «Восход» — ежегодно новый проект и каждый — лучший. В 1961 году десять сотрудников во главе с Алексеевым получают Ленинскую премию за создание нового транспортного средства.
В 1962 году в ЦКБ началась работа по созданию экраноплана КМ для ВМФ, а в 1964 году — над проектом экраноплана Т-1 для воздушно-десантных войск. Первый должен был летать на высотах в несколько метров, а второй — до высоты 7500 м. 22 июня 1966 года экраноплан КМ, самый крупноразмерный для своего времени летательный аппарат на земле, был спущен на воду.
В начале 70-х годов ЦКБ по СПК был дан заказ на постройку десантного экранолёта «Орлёнок». 3 ноября 1979 года первый в мире десантный корабль-экранолёт был принят как боевая единица в состав ВМФ. Он получил штатный номер МДЭ-160 (малый десантный экраноплан).
КонфликтыПравить
- В документальном фильме «Сожженные крылья. Предать конструктора» (2007)
высказывается мысль, что у талантливого конструктора было много недоброжелателей, среди которых — министр судостроительной промышленности СССР Бутома Борис Евстафьевич (по фильму причина гонений на изобретателя, из-за того что Алексеев обратился к Хрущеву через голову вышестоящего начальства) В 1976 году, после аварии при испытании экранолета, Алексеев приказом Бутомы был отстранён от всех должностей, ему был оставлен в подчинении только отдел размером 15 человек.
СемьяПравить
- Был женат, дочь Татьяна, сын Евгений.
СмертьПравить
ПамятьПравить
- Его именем названы судно на подводных крыльях и площадь в Нижнем Новгороде.
- 2 февраля 2007 года постановлением Правительства Нижегородской области № 33 его имя было присвоено Нижегородскому государственному техническому университету.
- В Нижегородском государственном техническом университете установлен бюст Алексеева.
- В центре Сормова установлен памятник Алексееву.
НаградыПравить
- Сталинская премия второй степени (1951)
- Ленинская премия (1962)
ФильмографияПравить
- Сожжённые крылья. Предать конструктора
- Тайны забытых побед. Эффект Алексеева
- Документальный сериал «Крылья России». Экранопланы. На грани двух стихий
См. такжеПравить
СсылкиПравить
- КБ имени Алексеева намерено в ближайшее время возобновить работы по созданию экранопланов
- Биография Р. Е. Алексеева
- ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» — Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева
- Суда на подводных крыльях на сайте «Российские речные суда»
- Судостроение — Суда на подводных крыльях
- «Популярная механика» — «Окрылённые»
- «Популярная механика» — «Летящие над водой»
- ФПГ «Скоростной флот» — Суда на подводных крыльях
- «Ракета», «Метеор», «Комета», «Спутник». Пассажирские судна на подводных крыльях. От космических названий к космическим скоростям
- Design-Review — О. П. Фролов «Из истории судов на подводных крыльях»
- Звезда и смерть Ростислава Алексеева