Тараса

Тара́са

1. ячейка внутри крепостной ограды, образованная двумя продольными и двумя поперечными бревенчатыми стенами и засыпанная землёй и камнем. Крепостная стена, устроенная подобным образом, называлась «рубленной тарасами»;
2. осадное приспособление в виде сруба, передвигаемого по каткам или на колёсах для безопасного приближения к стенам крепости;
3. ящик, срубленный из брёвен и наполненный землёй и камнями. В этом значении термин аналогичен понятию ряж;

В отдельных областях России термин тараса имел и другие значения:

• укреплённый сваями берег (Тверь);
• рубленые быки, береговые и мостовые устои на сваях (Новгород);
• ледяные горки и кочки (северо-восточная Сибирь)

Тарасы в строительстве крепостей

Система деревянных крепостных стен, рубленных тарасами, стала развитием системы крепостных стен, рубленных городнями. Стены «городнями» состояли из отдельных прямоугольных бревенчатых срубов, поставленных один рядом с другим и заполненных землёй и камнями. Такая конструкция имела ряд недостатков:

• места соединения срубов, подвергаясь воздействию атмосферных осадков, в большей степени сохраняли влажность и быстрее загнивали;
• усадка срубов могла происходить неравномерно; в результате этого появлялись перепады высот стены, что осложняло обустройство настенных боевых площадок и крыш;

Эти недостатки были устранены в стенах, рубленных тарасами. Главное отличие крепостных оград «тарасами» заключалось в том, что их наружные и внутренние продольные стены были цельными конструкциями. Две продольные стены через некоторые промежутки соединялись врубленными в них поперечными стенками-перерубами. В узлах пересечения продольных и поперечных стен осуществлялась стыковка торцов брёвен продольных стен. Таким образом, места стыков были закрыты, что препятствовало их загниванию. В продольных стенах стыки брёвен соседних рядов старались не делать один над другим, а относили в места пересечения с соседними перерубами. Благодаря этому стыки оказывались расположенными по поверхности стены в шахматном порядке, что повышало прочность всей конструкции.