Эйфелева башня
Эйфелева башня (фр. la tour Eiffel) была возведена на Марсовом поле (фр.Champ-de-Mars) в 1889 году ко Всемирной выставке в память о 100-летней годовщине Революции. Башня, названная в честь создателя и конструктора Густава Эйфеля.
КонструкцияПравить
Общий вес сооружения с фундаментом - 10100 т., вес металлической конструкции - 7300 т., из них 450 т. весят 2,5 млн. заклепок. Детали конструкции (более 12000) изготовлены с высокой точностью на собственном заводе Эйфеля, которые в дальнейшем не требовали подгонки на месте. Башня имеет три этажа. Нижний образован четырьмя колоннами, опирающимися на фундамент и образующими усеченную пирамиду, основанием которой является квадрат со стороной в 129,2 м. Ребра пирамиды первого этажа соединяются арочным сводом на высоте 57,67 м, на которой размещена квадратная платформа со стороной 65 м. На платформу опирается следующая пирамида, угол установки колонн которой круче, чем у первой пирамиды. Её усеченная вершина находится на высоте 115,73 м. Расположенная на втором этаже башни платформа является квадратом со стороной 30 м. Третий ярус башни представляет собой 190-метровую пирамидальную колонну, на которой на высоте 276,13 м установлена платформа со стороной 16,5 м. Далее идет маяк с куполом, который венчает квадратная площадка со стороной 1,4 м.
На первой платформе расположены залы ресторана и смотровая площадка. На второй — ресторан и смотровая площадка, а также резервуары с машинным маслом для работы подъемного механизма лифта. Позже гидравлический подъемник был заменен электрическим. На самом верху находились астрономическая и физическая лаборатории? а также рабочий кабинет Эйфеля, который инженер устроил для того, чтобы доказать сомневающимся устойчивость своего сооружения.
Конструкция башни такова, что даже в самую сильную бурю, возможную в данных широтах, верхушка башни отклоняется на 12 см. Инженеру удалось достичь столь отменной характеристики за счет искривления несущих колонн, которые имеют вогнутую форму. Это конструкторское решение одновременно было и дизайнерской находкой, поскольку добавило башне изящности. Более ветровой нагрузки Эйфель опасался деформации стальной конструкции в результате неравномерного её нагрева солнечными лучами. Но и этот возмущающий фактор не критичен. В рекордную летнюю жару было зафиксировано 18-сантиметровое отклонение передающей антенны. Что же касается угрозы проседания фундамента, то она была сведена к столь малому значению, которым следует пренебречь. Давление башни на опору равно 4 кг/см2, что эквивалентно давлению на пол ножек стула, на котором сидит человек.
Подъем на башню изначально осуществлялся при помощи системы лифтов. В восточной и западных опорах установлены два лифта фирмы Fives-Lill, эксплуатирующиеся до настоящего времени. Со временем они начали приводиться в движение электромоторами. Однако гидравлические насосы были сохранены в качестве исторической реликвии и доступны для осмотра. Уникальность этого лифта для времени его создания состоит в том, что он перемещался не вертикально, а по траектории, повторяющей изгиб ребер первого яруса башни. Для его функционирования были проложены рельсы.
Второй и третий этажи башни соединял двухуровневый вертикальный лифт оригинальной конструкции инженера Эду, состоявший из двух взаимоуравновешенных кабин. Верхняя кабина поднималась при помощи гидравлического цилиндра с длиной хода 78 м, нижняя исполняла роль противовеса. При этом на отметке 175 м пассажиры пересаживались в кабину другого лифта. В связи с тем, что лифт Эду не мог работать зимой.
На вершину башни, помимо лифта, можно подняться по лестнице, имеющей 1792 ступени.
.JPG)
ИсторияПравить
С 1851 универсальные выставки проводятся в различных промышленно развитых странах, чтобы показать последние технологические достижения. Имелся и политический интерес проведения подобных выставок, показать превосходство над другими европейскими державами, которые правили миром.
Франция решила организовать Всемирную выставку в Париже с 5 мая по 31 октября 1889, в честь 100-летия французской революции. "Париж снова будет центром мира" думали французские организаторы, но никто тогда не предполагал, что Эйфелева башня будет основным шоу этой выставке.
Ранее в 1876 во время Всемирной выставки в Филадельфии, американские инженеры Кларк и Ривз, представили проект башня с общей высотой около трех сотен метров, но не были найдены необходимые средства. Проект остался не релизован.
В июне 1884 две инженерные фирмы Eiffel, Морис Koechlin и Эмиль Nouguier решили представить башню высотой триста метров, которая должна стать главным символом выставки 1889 года. Морис Koechlin показал первый рисунок башни, где четыре изогнутые колонны соединены в верхней и связанных платформ каждые пятьдесят метров. Когда Гюстав Эйфель увидел рисунок башни назвал его экстравагантным и не вызвал особого интереса у него. Исследования продолжились. Стивен Sauvestre, известным архитектором предприятий Eiffel решил помочь Maurice Koechlin и Эмиль Nouguier. Он полностью переработан проект, чтобы дать ему другой масштаб: он отяжелил (увеличил толщину) нижний части башни и консолидирует башни на второй этаж с арками, уменьшает количество платформ от пяти до двух и добавить к началу башня вид шляпе, что создает видимость светового маяка башни.
Этот новый проект еще раз представил Гюстава Эйфеля, который, на этот раз, кажется энтузиазмом. Он уверен, что проект станет успешным он обретает все права и Koechlin Nouguier, провести эксклюзивные права на будущей очереди. Это происходит потому, что Гюстав Эйфель, наконец, приобрел эти права, что башня называется Эйфелеву башню.
Численность работников составляла 250, так как основная работа производилась на заводах компании Eiffel в Левалуа-Пере. 50 инженеров разработали 5300 чертежей и описали 18038 элементов для специалистов осуществляющих сборку конструкции Outfielders.
Но как только над воздействием, любопытства быстро падает, и количество посетителей резко падает. В 1899 году, есть только 149 580 проданных билетов. Для повышения коммерческой эксплуатации своей башни, Гюстав Эйфель снизить цены на билеты, но это не улучшит ситуацию. Он не был до 1900 World Expo, которая проходит раз в Париже, которая восходит к количеству записей. По этому поводу, более одного миллиона билетов будут продаваться, что гораздо лучше, чем другие, но все еще лет недостаточно. Действительно, входы в два раза больше, чем во время выставки 1889, так что посетители Всемирной выставки 1900 года выше, чем в 1889 году В 1901 году количество записей снова и Будущее башни не застрахован. Это возможно даже, что башня разрушается.
Ситуация критическая, но Гюстав Эйфель снова использовать все свое мастерство, чтобы сохранить башня. На самом деле, он уже представлял себе эту ситуацию, и он был план. Он знал, что нельзя исключать и уникальное высота башни может быть очень полезным для науки. Это будет затем создать много научных экспериментов из верхней части памятника, чтобы убедить власти в полезности Эйфелевой башни. Он будет даже финансировать себя некоторые из этих переживаний. На самом деле Гюстав Эйфель был немного удачи, потому что это как раз то время начала радио и вдруг башня будет на самом деле имеют большое утилиты быстро.
- 1886 - французский инженер Александра Гюстава Эйфеля (фр. Alexandre Gustave Eiffel) выиграл конкурс на лучший проект сооружения для 12-й Всемирной промышленной выставки. На конкурс выдвигалось около 700 работ. Идея башни позаимствована Эйфелем у инженеров, работавших на принадлежавшем ему заводе металлоконструкций в Леваллуа-Перре близ Парижа, — у Мориса Кёхлена и Эмиля Нугье, однако Эйфель превратил металлоконструкцию в шедевр не только инженерного искусства, но и зодчества.
- 1887, 28 января - начало строительства башни на левом берегу Сены напротив Йенского моста. Фундамент, который строили полтора года, потребовал изучения напластований грунта, устройства сложнейших кессонов и использования сжатого воздуха. Кроме того, были собраны 800-тонные домкраты, при помощи которых регулировалось положение башни.
- 1887, февраль - в газете «Le Temps» было опубликовано открытое письмо директору выставки Альфану с призывом не допустить торжества варварства в культурной столице мира. Среди подписавшихся под ним — писатели Ги де Мопассан и Александр Дюма-сын, поэт Поль Верлен, композитор Шарль Гуно. Но благодаря тому, что она была идеальной платформой для антенн, необходимых в то время для развития науки и техники, ее все-таки реабилитировали. До постройки Крайслера в Манхэттене, это было самое высокое сооружение в мире. Однако в первые годы своего существования, Эйфелева башня была раскритикована художественной и литературной элитой Парижа. Ее практически были готовы снести.
- 1889, 31 марта - окончание строительства башни без единого смертельного случая среди рабочих. Строительство обошлось на 1,5 млн. франков больше. На уровне земли опоры башни образовывают квадрат со стороной 123,4 м. Первая платформа расположена на высоте 58 метров, вторая — 115, третья — 300,65 м. Между ними находятся еще две промежуточные площадки — на высоте 196 и 276 метров. Первоначально высота башни с флагштоком составляла 313 м. После того, как Эйфель торжественно сдернул громадное покрывало, прикрывавшее первый этаж, по ним поднялись на самый верх несколько самых крепких чиновников парижского муниципалитета. К концу года оборудована небольшая наблюдательная станция в верхней части Эйфелевой башни.
- 1898 - установлена первая беспроводная телефонная связь между Эйфелевой башней и Пантеоном в Париже.
- 1903 - капитан Густав Ферри, стремится создать беспроводную систему Telegraph. Эйфель поддерживает идею и финансирует работы. Установлена антенна в верхней части башни.
- 1910 - власти Парижа решили окончательно сохранить памятник.
- 1912, 4 февраля - 33-летний австрийский портной Франц Райхельт (Franz Reichelt), изобретатель пальто-парашюта, пионер парашютизма спрыгнул с башни (58 метров), испытывая разработанный им же парашют. Несмотря на попытки друзей и зрителей отговорить его от затеи, он прыгнул с первой платформы башни в своём плаще парашюте. К сожалению, парашют не раскрылся, и он разбился о ледяную землю у подножия башни.
- 1921 - радиопрограммы регулярно транслируются от Эйфелевой башни к башни радио.
- [[]]Эйфелевой известной парижанам, будет официально открыт 6 февраля 1922 года
- 1923 - Пьер Лабри (Pierre Labric) поспорив с друзьями съезжает на велосипеде по ступеням с верху башни. За что был арестован полицией за хулиганство.
- 1925 - Эйфелева башня становиться основой для будущего французского телевидения.
- 1926 - при попытке пролета между несущими опорами башни молодой погиб пилот Леон Колле (Leon Collet). Его расчет оказался безупречен, если бы положения солнца, которое на мгновенье ослепило пилота. Самолет ударился левым крылом о ферму и разбился.
- 1954 - шведский гражданин, отрекомендовавшийся себя, как генеральный директор акционерного общества, предложил покрыть башню антикоррозийной краской. Для проведения работ необходимы денежные средства на покупку 50 тонн специального красителя. Предприимчивый житель Стокгольма получил кредит в миллион франков и исчез.
- 1957 - установка телевизионной вышки. Высота башни достигла 320 м. На верхней площадке, ее сторона не превышает 1,7 метра, разместили маяк, который был виден на расстоянии 70 км.
- 1960, 1 апреля в сводке новостей по телевидению было объявлено, что принято решение... перенести Эйфелеву башню на новое место: две опоры будут стоять на левом берегу Сены, а две другие — на правом. Башня будет возвышаться над Иенским мостом. Начался переполох, посыпались протесты. В конечном итоге выяснилось, что история оказалась первоапрельской шуткой журналистов.
- 1960 - Шарль де Голль предлагал на время демонтировать башню, чтобы отправить ее на выставку в Монреаль, однако его план был отвергнут специалистами.
- 1978, 26 декабря - от Эйфелева башни стартует первый Париж-Дакар.
- 1983 - произведена замена на четырехкабинный лифт фирмы Otis с электрическим приводом, который обеспечивает беспересадочное сообщение между этажами.
- 1985 - съёмки фильма бондианы «Вид на убийство». Снято две сцены – в ресторане «Жюль Верн» и драка на лестнице.
- 1998 - количество посетителей башни достигает 6 млн., что требует обновления: открывается ресторан, устанавливаются более современные лифты, организовано внешнее освещение башни.
Интересные фактыПравить
- 41 год башня оставалась самой высокой в мире до возведения в 1930 здания Крайслер-билдинг в Нью-Йорке.
- Башня не только туристический объект, в ней расположено почтовое отделение, офис газеты, научные лаборатории, театр, а на первом уровне ежегодно заливается каток.
- Мошенничество:
- 1925 - продажа сооружения на металлолом, на которой заработал известный чешский аферист Виктор Люстиг. Пролистывая в кафешке газету, он наткнулся на заметку об ужасном состоянии Эйфелевой башни и о том, что власти рассматривают вариант ее демонтажа. В тот же день он разослал письма за подписью замминистра Виктора Люстига крупнейшим торговцам металла с приглашением на секретную аудиенцию в люксовом номере самой престижной гостиницы Парижа. Там он предложил бизнесменам поучаствовать в тендере на покупку башни, а точнее стальных конструкций. Один из приглашенных - Андре Пуассон - заинтересовался идеей не столько по финансовым соображениям, сколько из-за желания войти в историю Франции. Получилось куда масштабнее - его имя стало известно по всему миру после того, как он добровольно отдал мошеннику чек на 250 тысяч франков и еще немного денег в качестве взятки за заключение "столь выгодного" соглашения. Правда, слава пришла к Пуассону не сразу - он уже и сам к этому не стремился, опасаясь выглядеть посмешищем. Его позже имя раскрыл Люстиг. Вскоре он опять вернулся в Париж из Вены, чтобы совершить ещё одну сделку. На этот раз ему попался более осторожный клиент, заявивший в полицию. Бывший "замминистра" сбежал в США, но там был пойман и получил 20-летний срок заключения. Умер от пневмонии в тюрьме.
- 1960 - англичанин Дэвид Сэмс заинтересовал дешевым металлоломом голландскую фирму, но воспользоваться полученными деньгами не успел, угодив за решетку.
- шведский аферист, который нашел соинвесторов на покраску Эйфелевой башни специальной антикоррозийной краской - они помогли ему "приобрести" 50 тонн специального красителя за миллион франков. C деньгами аферист пропал.
- За годы существования сооружения завершили свой жизненный путь по меньшей мере 370 человек.[1]
- Прежде чем сдать Париж немцам во время Второй мировой войны, французы вывели из строя лифт башни, но Гитлер подняться на башню пешком. Лифты отремонтировали в 1944 году, и всем солдатам-союзникам был разрешен бесплатный вход наверх.
- Густав Эйфель выгравировал на башне имена 72 выдающихся французских инженеров, ученых и математиков того времени.
Уменьшенные виды башниПравить
Маленькие копии Эйфелевой башни имеются в разных уголках мира, так например, Лас-Вегас, Гаунчжоу, Шэньчжэн, Слобозия,Копенгаген (Дания), Варне (Болгария)[, Актау (Казахстан), Абакан (парк топиарного искусства), Йошкар-Ола (установлено туристическим агентством «Одиссея), Красноярск (в жилой зоне), Москва (территория завода "Москабельмет"), Одесса (территория завода радиально-сверлильных станков на Бугаевской улице), Пермь (ул. Рязанская, 19), Самара (завод «Электрощит» на Красной Глинке).