Традиция

Санкт-Петербургский автобус

Санкт-Петербургский автобус — система автобусного движения в Санкт-Петербурге. Является важной составной частью транспортного комплекса города, так как обеспечивает перевозку пассажиров внутри города, внутри агломерации и связи с другими городами и странами.

Организацией автобусного сообщения занимается Комитет по транспорту Правительства Санкт-Петербурга. Пассажирские автобусные перевозки осуществляются как государственными, так и частными компаниями-перевозчиками, выбор которых осуществляется с помощью конкурсных процедур. Контолем за их работой занимается ГУП «Организатор перевозок».

В городском и пригородном сообщении автобусные маршруты делятся на социальные и коммерческие. Режим работы и тарифы на проезд в автобусах социальных маршрутов утверждаются уполномоченными государственными или муниципальными органами; кроме того, на них действуют проездные билеты длительного пользования. Режим работы и условия проезда на коммерческих маршрутах определяются компанией-перевозчиком. Как правило, на социальных маршрутах работают автобусы средней, большой или особо большой вместимости, а на коммерческих — малой или средней вместимости. Частично на коммерческих маршрутах работают компании-перевозчики, не имеющие договоров с Правительством города на обслуживание маршрутов.

Файл:060220 134752.jpg
Автобус ЛиАЗ-5256 ООО «Питеравто»

ИсторияПравить

Довоенный автобус Санкт-Петербурга

Автобусные маршрутыПравить

Файл:060218 095824.jpg
Автобус ЛиАЗ-5256 ООО «ПТК»

Автобусные маршруты Санкт-Петербурга можно разделить на следующие группы:

  • городские маршруты
  • пригородные маршруты
  • коммерческие маршруты
  • междугородные и международные маршруты

Городские автобусные маршрутыПравить

Файл:060221 091656.jpg
Автобус ЛиАЗ-5256 ООО «Питеравто»

Городские автобусные маршруты обеспечивают транспортное сообщение внутри Санкт-Петербурга. При этом небольшая часть маршрутов выходит за пределы города на территорию Ленинградской области. По состоянию на май 2007 года действуют 257 городских маршрутов.

Городские маршруты имеют нумерацию в интервале 1 — 399. При этом маршруты с номерами 300—399, как правило, проходят по территории пригородных районов города (Пушкинского, Колпинского, Курортного, Петродворцового). Местные маршруты городов Кронштадта и Ломоносова имею свою нумерацию маршрутов в интервале 1 — 7.

Стоимость проезда на маршрутах с номерами 1 — 199 и 300—399 имеют фиксированную стоимость проезда вне зависимости от дальности поездки. Маршруты с номерами 200—299 имеют несколько тарифных участков.

С 1 февраля 2007 года стоимость проезда по городским маршрутам составляет 14 рублей. Для проезда действительны проездные билеты длительного пользования разных видов.

Пассажирские перевозки по городским маршрутам осуществляются следующими компаниями-перевозчиками:

Как правило, на городских маршрутах используются автобусы большой и особо большой вместимости, основными марками являются следующие:

Файл:060203 103856.jpg
Автобус Golden Dragon ОАО «Третий парк»
  • Ikarus-280
  • ЛиАЗ-6212
  • Волжанин-6270
  • ЛиАЗ-5256
  • Волжанин-5270
  • НефАЗ-5299
  • Scania Omnilink
  • Golden Dragon 6112
  • Mercedes-Benz O355 Iran-Khordo
  • MAN SL200
  • МАЗ-103
  • МАЗ-105

Пригородные автобусные маршрутыПравить

Автобусы пригородных маршрутов осуществляют транспортные связи Санкт-Петербурга с прилегающими районами Ленинградской области. Они имеют нумерацию в интервале 400—699. По состоянию на май 2007 года действует 108 пригородных автобусных маршрутов.

С 1 января 2005 года было проведено разделение пригородной маршрутной сети между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, в ходе которого было определено, какой из субъектов Федерации организует работу конкретных маршрутов.

Комитет по транспорту Правительства Санкт-Петербурга является заказчиком 65 пригородных маршрутов. Их обслуживают следующие перевозчики:

Файл:060218 100311.jpg
Автобус ЛиАЗ-5256 ООО «ПТК»

Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области является заказчиком 43 пригородных маршрутов. Их обслуживают следующие перевозчики:

Стоимость проезда на пригородных маршрутах зависит от дальности поездки. Для проезда действительны различные проездные билеты длительного пользования.

Коммерческие маршрутыПравить

Автобусы коммерческих маршрутов обеспечивают транспортное сообщение как внутри города, так и в пригородной зоне. По состоянию на май 2007 года действуют около 500 коммерческих маршрутов.

 
Автобус Otoyol M29 City II ООО «Питеравто»
Файл:CIMG0149.JPG
Автобус Yutong ООО «ПТК»

Коммерческие маршруты также часто называют маршрутными такси.

В основном на коммерческих маршрутах используются авотобусы следующих марок:

  • ЛиАЗ-5256
  • Golden Dragon 6112
  • Scania Omnilink
  • Otoyol M29
  • Otoyol E29.14
  • UZotoyol M23HD
  • Yutong
  • Golden Dragon Shuttle
  • КАвЗ-4238
  • ПАЗ-4234
  • ПАЗ-4230
  • ПАЗ-3205
  • Mercedes-Benz Vario
  • Iveco Daily
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Volkswagen LT46
  • Ford Transit
  • ГАЗ-3221

В основном стоимость проезда на коммерческих маршрутах по городу составляет от 10 до 18 рублей.

Особую группу маршрутов составляют бесплатные автобусы от станций метро до крупных торговых центров.

Междугородные и международные маршрутыПравить

По состоянию на май 2007 года действует около 100 междугородных и международных маршрутов, большинство из которых отправляется от автобуснго вокзала на набережной Обводного канала, 36.

Большинство маршрутов связывают Санкт-Петербург с городами Ленинградской, Новгородской и Псковской областей.

С 2007 года действует автобусная станция «Северная» в посёлке Мурино у станции метро «Девяткино», куда постепенно переводятся маршруты северого и восточного направлений.

Крупнейшим петербургским предприятиям, осуществляющим перевозки по междугородным и международным маршрутам, является ГУП «Пассажиравтотранс», который использует автобусы Волжанин-5285, Волжанин-5270, Ikarus-250 и другие.

Организации, осуществляющие автобусные перевозкиПравить

«Пассажиравтотранс»Править

  Основная статья: Пассажиравтотранс

ГУП «Пассажиравтотранс» — старейшее автобусное предприятие города, создано в 1926 году.

По состоянию на май 2007 года в состав ГУП «Пассажиравтотранс» входят 5 филиалов:

  • Автобусный парк № 1
  • Автобусный парк № 2
  • Автобусный парк № 5
  • Автобусный парк № 6
  • Автобусный парк № 7

До начала XXI века ГУП «Пассажиравтотранс» обслуживал большинство автобусных маршрутов Санкт-Петербурга. В 2006 году большинство автобусных маршрутов было передано на обслуживание частным компаниям. По состоянию на май 2007 года обслуживает более 130 автобусных маршрутов.

Файл:CIMG0151.JPG
Автобус ЛиАЗ-5256 ГУП «Пассажиравтотранс»

Основными марками автобусов в ГУП «Пассажиравтотранс» являются следующие:

Автобусы ГУП "Пассажиравтотранс" имеют четырёхзначную бортовую нумерацию. При этом первая цифра - номер парка, а вторая, как правило, номер автоколонны.

«Питеравто»Править

  Основная статья: Питеравто

ООО «Питеравто» - крупнейшая негосударственная компания в сфере пассажирских автобусных перевозок в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Создано в 1994 году как ЗАО «Реванш». В 2002 году преобразовано в ИП Антошевский А. К., в 2004 году — в ООО «Питеравто». С 2005 года владеет областными компаниями ООО «ЦТП „Тосно“», ООО«Транс-Балт» и ОАО «Сосновопассажиравтотранс». В 2006 году стало победителем конкурса на право осуществления пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге. С мая 2007 года владеет компанией ООО «Вест-Сервис», которая в 2006 году также стало победителем петербургского конкурса конкурса.

По состоянию на май 2007 года обслуживает более 310 автобусных маршрутов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, имеет в распоряжении около 2000 автобусов различной вместимости.

Файл:060403 072758.jpg
Автобус ЛиАЗ-5256 ООО «Питеравто»

Основными марками автобусов ООО «Питеравто» являютсяследующие:

  • ЛиАЗ-5256
  • Scania Omnilink
  • НефАЗ-5299
  • ПАЗ-4230
  • ПАЗ-4234
  • ПАЗ-3205
  • Otoyol E29.14
  • Otoyol M29
  • UZotoyol M23HD
  • Volkswagen LT46
  • ГАЗ-3221

Автобусы ООО «Питеравто» имеют четырёхзначную бортовую нумерацию. При этом у автобусов малой и средней вместимости бортовой номер начинается на 0, 1 или 2, а у автобусов большой и особо большой вместимости - на 3.

«Третий парк»Править

Файл:060609 140459.jpg
Автобус Mercedes-Benz Vario ОАО «Третий парк»
  Основная статья: Третий парк

ОАО «Третий парк» считается преемником созданного в 1960 году Автохозяйства легковых автомобилей № 2. В 2000-е годы стало одним из крупнейших автобусных перевозчиков Санкт-Петербурга. В 2006 году стало победителем конкурса на право осуществления пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге.

По состоянию на май 2007 года обслуживает более 280 автобусных маршрутов, имеет в распоряжении более 1700 автобусов различной вместимости.

Основными марками автобусов в ОАО «Третий парк» являются следующие:

  • Golden Dragon 6112
  • НефАЗ-5299
  • Golden Dragon Shuttle
  • Mercedes-Benz Vario
  • Ford Transit
  • ГАЗ-3221

Автобусы ОАО «Третий парк» распределены по 15 автоколоннам. При этом автоколонны 1 - 5, 7 - 11, 17 - 18 обслуживают коммерческие маршруты, автоколонна 6 - социальные и коммерческие маршруты, а колонны 14 и 16 - социальные маршруты.

Автобусы ОАО «Третий парк» имеют бортовую нумерацию. Последние 3 цифры бортового номера повторяют цифры гос. номера. Первые одна или две цифры являются номером колонны. Между номером автоколонны и цифрами гос. номера может присутствовать дополнительная цифра 2, 3 или 5.

«Петербургская транспортная компания»Править

  Основная статья: Петербургская транспортная компания

ООО «Петербургская транспортная компания» создана в мае 2005 года как дочерняя структура ЗАО «Петербургская топливная компания». В 2006 году стало победителем конкурса на право осуществления пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге.

По состоянию на май 2007 года обслуживает более 90 автобусных маршрутов, имеет в распоряжении более 800 автобусов различной вместимости.

Основными марками автобусов ООО «ПТК» являются следующие:

  • ЛиАЗ-5256
  • Волжанин-5270
  • Scania Omnilink
  • Yutong
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Volkswagen LT46

Автобусы ООО «ПТК» имеют четырёхзначную бортовую нумерацию, первая цифра - 4. При этом автобусы «южной колонны» имеют номера 40xx, автобусы «северной колонны» — 41xx, автобусы Volkswagen LT46 — 42xx, автобусы Yutong — 43xx, 44xx, 45xx, 46xx, 47xx.

«Такси-2»Править

  Основная статья: Такси-2

ЗАО «Такси-2» осуществляет пассажирские автобусные перевозки с 1990-х годов. Также известно под названием ИП Калюжная Т. Е.

«Такси-2» былоединственным предприятием, которая использовала двухэтажные автобусы (до 2003 года). До 2006 года было лидером среди негосударственных предприятий по обслуживанию социальных маршрутов. В 2006 году на конкурсе на право осуществления пассажирских перевозок выиграло всего 1 лот, многие социальные и коммерческие маршруты были переданы другим перевозчикам. Также в 2006 году стало победителем областного конкурса на право обслуживания маршрутов Ломоносовского района Ленинградской области.

По состоянию на май 2007 года обслуживает 25 автобусных маршрутов.

Основными марками автобусов в ЗАО «Такси-2» являются следующие:

  • Mercedes-Benz O355 Iran Khordo
  • Steyr
  • Yutong
  • ПАЗ-4234
  • Iveco Daily
  • ГАЗ-3221

«Барс»Править

  Основная статья: Барс (ЗАО)

В 2006 году ЗАО «Барс» стало победителем конкурса на право осуществления пассажирских перевозок по 1 лоту. В 2006 году стало владельцем областной компании ООО «Ларос», которая стала называться ООО «АТП Барс». В 2006 году ООО «АТП Барс» стало победителем конкурса на право обслуживания маршрутов Ломоносовского района Ленинградской области.

По состоянию на май 2007 года обслуживает более 30 автобусных маршрутов.

Основными марками автобусов в ЗАО «Барс» являются следующие:

СсылкиПравить

Источник — https://traditio.wiki/w/index.php?title=Санкт-Петербургский_автобус&oldid=60795