Севастопольский троллейбус
Севастопольский троллейбус — троллейбусная система в городе Севастополе, которая, наряду с автобусами, катерами и маршрутным такси (в просторечье — топик), выполняет важную транспортную функцию. Несмотря на то, что маршрутные такси перехватывают платёжеспособных пассажиров, Севастопольский троллейбус остаётся востребованным не только среди пенсионеров, но и среди молодёжи. Троллейбусы обслуживает ГУП «СевЭлектроАвтоТранс» им. Круподерова (прежде ГКП «Севтроллейбус» им. Круподерова).
ИсторияПравить
24 сентября 1898 года в Севастополе было открыто трамвайное движение, а к 1926 году трамвайные сети достигли своего максимального развития. С началом Великой Отечественной Войны трамвайная сеть города сильно пострадала. В двадцатых числах мая 1942 года трамвайное сообщение в городе было окончательно выведено из строя. Постановлением СМ РСФСР № 293 от 30 апреля 1946 г. был утверждён генеральный план восстановления Севастополя. Основным видом городского транспорта был выбран троллейбус. Строительство троллейбусного парка на 60 машино-мест и тяговой подстанции начались в феврале 1950 г. В мае 1950 г. с Тушинского авиазавода № 82 в Севастополь на железнодорожных платформах были доставлены восемь новых троллейбусов МТБ-82Д красно-жёлтых цветов, которые получили инвентарные номера от 10 до 17. 5 ноября основные работы по сооружению первой очереди были завершены, а 6 ноября 1950 г. состоялась торжественная церемония пуска троллейбуса по маршруту № 1 «Железнодорожный вокзал — гора Матюшенко», № 3 «Железнодорожный вокзал — Площадь Революции». В последующие 10 лет троллейбусная сеть города продолжала развиваться и к 1966 году насчитывала уже 10 маршрутов. Было замкнуто центральное городское кольцо, протянуты линии в строящиеся районы Севастополя — на улицы Горпищенко, Токарева, Макарова, в бухты Стрелецкую и Камышовую, на площадь Ластовую. В начале 1967 года имелись следующие маршруты троллейбуса: № 1, 2, 3, № 4 «Площадь Ластовая — Улица Горпищенко», № 5 «Улица Толстого — Площадь Революции», № 6 «Бухта Стрелецкая — Центральный рынок», № 7 «Улица Горпищенко — Площадь Революции», № 8 «Улица Токарева — Площадь Революции», № 9 «Воронцова горка — Площадь Революции», № 10 «Бухта Камышовая — Центральный рынок».
30 августа 1967 года было открыто движение троллейбусного маршрута № 11 «завод „Маяк“ — Центральный рынок». Специально для него была построена короткая ветка длиной 800 метров от Камышовской трассы до проходной завода «Маяк». Однако уже в 1975 году маршрут № 11 был закрыт и пущен через год под этим номером в другом районе, по другом маршруту: «Проспект Победы — Площадь Ластовая».
6 января 1966 г. введено в эксплуатацию второе троллейбусное депо на 50 машино-мест в конце ул. Горпищенко.
К началу 1980-х была протянута линия на проспект Острякова и открыт маршрут № 12.
В июле 1982 года вместимость Депо № 2 была увеличена до 100 машино-мест.
В 1983 году открывается маршрут № 13 от улицы Хрусталева в центр. Вскоре достраивается короткий участок линии по ул. Толстого до улицы Токарева под планируемый маршрут № 14, при этом конечная маршрута № 5 переносится на улицу Токарева. В 1987 году пущен троллейбус по маршруту № 14 «проспект Острякова — пляж Омега».
С началом перестройки и развалом СССР транспортные системы многих городов пришли в упадок, троллейбусная сеть перестала развиваться, закрывались маршруты, перестали поступать новые машины. Однако троллейбусная сеть Севастополя продолжала увеличиваться. В 1993 году поступила последняя партия троллейбусов ЗиУ-9. Затем город стал закупать электромашины украинского производства. Были построены линии по проспекту Острякова и улице Хрусталева до 5-го километра Балаклавского шоссе, открыт маршрут № 15 «5-й км — улица Хрусталева — пляж Омега». 29 декабря 1995 года была сдана в эксплуатацию линия до нового Депо-1 в бухте Камышовой и само депо на 200 машино-мест, в июне 1996 года все троллейбусы из старого первого депо были переведены в новое Депо-1, всего там было размещено 169 троллейбусов, в то время как во втором было 104. На территории бывшего первого депо сделали ремонтную базу для всех троллейбусов — МРМ. В 1994 году маршрут № 4 стал курсировать от улицы Макарова до бухты Камышовой, однако долго он не прижился.
С середине 1990-х в Севастополе было открыто ещё 5 троллейбусных маршрутов: № 16 «Улица Горпищенко — пляж Омега», № 17 «Проспект Победы — пляж Омега» (затем — № 17 «Улица Горпищенко — 5-й км»), № 18 «Депо-1 — ГУП „СевЭлектроАвтоТранс“», № 20 «Проспект Победы — 5-й км». Маршруты № 16 и 17 до пляжа Омеги вскоре были закрыты. В 2004 году маршрут № 16 возродился, но уже в другом варианте, как это было с маршрутами № 2 (с 2000 года — «5-й км — бухта Стрелецкая»), 4, 11 и стал курсировать от 5-го км по проспекту Острякова, улице Руднева, проспекту Гагарина, через центр и улицу Хрусталева обратно на 5-й км. Но и в этом варианте маршрут просуществовал недолго.
В 2008 году по центральному кольцу города было введено одностороннее движение. В связи с этим многие троллейбусные маршруты изменились. Маршруты № 1 и 9 стали курсировать против часовой стрелки, № 6 и 10 пошли по кольцу города, № 13 укоротили до Площади Ушакова (с марта 2010 г. его, как и другие троллейбусные маршруты, пустили против часовой стрелки по центральному городскому кольцу), № 5 стал ходить по Улице Очаковцев до Центрального рынка, затем на улицу Б. Морскую и далее по маршруту, 8 февраля 2011 года вновь был запущен маршрут № 17. 14 апреля было закрыто депо № 2, после чего весь подвижной состав (кроме нерабочих машин) и оборудование были переведены в депо № 1 в Камышовой бухте. 19 мая 6-й маршрут сократили, и троллейбусы стали опять ходить только до Центрального рынка. 19 октября 2012 года депо № 2 частично возобновило работу. Там снова обслуживаются маршруты № 1, 3, 7, 17, а с 7 ноября 2012 года и маршруты № 9 и 20. С 25 декабря 2012 года троллейбусный маршрут № 18 продлён до 5-км Балаклавского шоссе (в 2013 снова укорочен). .22 мая 2014 года КП СГС «Севэлектроавтотранс» им. А. С. Круподёрова переименовано в ГУП «Севэлектроавтотранс» им. А. С. Круподёрова.
МаршрутыПравить
Троллейбусные маршруты Севастополя | ||||
№ | Конечные пункты | Маршрут | № депо | |
---|---|---|---|---|
1 | ул. Адмирала Макарова — Стрелецкая бухта | Малахов Курган — ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — Центральный Рынок — ул.Новороссийская — ул. Адмирала Октябрьского — пл. Восставших — ул. Пожарова — ул. Пожарова — пл. 50 летия СССР — пр. Гагарина | Депо № 2 | |
2 | 5й км - Стрелецкая бухта | пр. Генерала Острякова — ул. Силаева — ул. Хрусталёва — ул. Шабалина — ул. Токарева — ГУП СевЭлектроАвтоТранс — ул. Льва Толстого — пл. Восставших — ул. Пожарова — пр. Гарарина.Обратно :пр. Гагарина — ул. Пожарова — пл. Восставших — ул. Адмирала Октябрьского — пл. Ушакова — ул. Гоголя — пр. Генерала Острякова | Депо № 1 | |
3 | пл. Ластовая — Центр | ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — ул. Большая Морская — пл. Ушакова — пл. Суворова | Депо № 2 | |
4 | ул. Горпищенко — Камышовая бухта | ул. Горпищенко — ул. Истомина — Малахов Курган — ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина — пл. Ушакова -ул. Гоголя — ул. Кожанова - ул. Льва Толстого - ГУП СевЭлектроАвтоТранс — ул. Руднева — Студенческий городок — пр. Октябрьской Революции — пр. Героев Сталинграда | Депо № 2 | |
5 | ул. Токарева — Центр | ГУП СевЭлектроАвтоТранс — ул. Льва Толстого — пл. Восставших — ул. Адмирала Октябрьского — ул. Большая Морская — пл. Ушакова — ул. Ленина — пл. Суворова — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — ул. Большая Морская — ул. Адмирала Октябрьского — пл. Восставших — ул. Льва Толстого — ул Коммунистическая — ул Ленинградская — ул. Ивана Голубца — ул. Льва Толстого — ГУП СевЭлектроАвтоТранс | Депо № 1 | |
7 | ул. Горпищенко — Центр | ул. Горпищенко — ул. Истомина — Малахов Курган — ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — ул. Большая Морская — пл. Ушакова — пл. Суворова | Депо № 2 | |
8 | ул. Шевченко — 5й км | улица Шевченко — улица Маринеско — Строительный супермаркет "Добрострой" — улица Меньшикова — ГОРГАЗ — улица Силаева — 5-й километр — Овощебаза — Хутор Пятницкого — Троллейбусное депо №1 | Депо № 1 | |
9 | Проспект Победы — Центр | пр. Победы — ул. Бретская — ул. Багрия — ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — ул. Большая Морская — пл. Ушакова — пл. Суворова | Депо № 2 | |
10 | Троллейбусное депо №1 — Центр | Камышовое шоссе - ул. Правды - Камышовая бухта - пр. Героев Сталинграда — пр. Октябрьской Революции — ул. Вакуленчука — ЦУМ — ул. Пожарова — пл. Восставших — ул. Адмирала Октябрьского — ул. Большая Морская — пл. Ушакова — ул. Ленина — пл. Суворова — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — Центральный Рынок — ул. Новороссийская — ул. Адмирала Октябрьского | Депо № 1 | |
12 | 5й км — Центр | пр. Генерала Острякова — ул Гоголя — пл. Ушакова — ул. Ленина — пл. Суворова — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — ул. Большая Морская — пл. Ушакова | Депо № 1 | |
13 | 5й км — Центр | ул. Хрусталёва — ул Гоголя — пл. Ушакова — ул. Ленина — пл. Суворова — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — ул. Большая Морская — пл. Ушакова | Депо № 1 | |
14 | 5й км — Камышовая бухта | пр. Генерала Острякова — ул. Силаева — ул. Хрусталёва — ул. Шабалина — ул. Токарева — ГУП СевЭлектроАвтоТранс — ул. Руднева — Студенческий городок — пр. Октябрьской Революции — пр. Героев Сталинграда | Депо № 1 | |
17 | ул. Горпищенко — 5й км | ул. Горпищенко — ул. Истомина — Малахов Курган — ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина — пл. Ушакова -ул. Гоголя — пр. Генерала Острякова | Депо № 2 | |
20 | Проспект Победы — 5й км | пр. Победы — ул. Бретская — ул. Багрия — ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина — пл. Ушакова — ул. Гоголя — пр. Генерала Острякова | Депо № 2 | |
22 | ул.Жидилова - пл. Ушакова | ул. Жидилова - Дергачи - ул. Горпищенко — ул. Истомина — Малахов Курган — ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина (На участке Депо №2 - ул. Жидилова следует автономным ходом.) | Депо № 2 |
Существовавшие ранее маршрутыПравить
Закрытые маршруты | ||||
№ | Конечные пункты | Маршрут | Примечание | |
---|---|---|---|---|
6 | Стрелецкая бухта — Центральный рынок | пр. Гагарина — ул. Пожарова — пл. Восставших — ул. Адмирала Октябрьского — Центральный Рынок — ул. Новороссийская — ул. Адмирала Октябрьского | ||
9А | Проспект Победы — Центр | пр. Победы — ул. Бретская — ул. Багрия — ул. Героев Севастополя — Вокзалы — пл. Суворова — ул. Ленина — пл. Нахимова — пр.Нахимова - пл. Лазарева — ул. Большая Морская — пл. Ушакова — пл. Суворова | ||
11 | проспект Победы - пл.Ластовая | пр. Победы — ул. Бретская — ул. Багрия — ул. Героев Севастополя — ул.Розы Люксембург - ул.Рабочая | 1967-1970 следовал "завод Маяк — Центральный рынок" | |
15 | 5й км — Камышовая бухта | ул. Хрусталёва — ул. Шабалина — ул. Токарева — ГУП СевЭлектроАвтоТранс — ул. Руднева — Студенческий городок — пр. Октябрьской Революции — пр. Героев Сталинграда | ||
16 | 5й км - Стрелецкая бухта | пр. Генерала Острякова — ул. Силаева — ул. Хрусталёва — ул. Шабалина — ул. Токарева — ГУП СевЭлектроАвтоТранс — ул. Руднева — ЦУМ - пр.Гагарина | ||
18 | Депо № 1 — ГУП СевЭлектроАвтоТранс | Камышовое шоссе — Камышовая бухта — пр. Героев Сталинграда — пр. Октябрьской Революции — Студенческий городок — ул. Руднева | ||
19 |
Хронология открытия линийПравить
Хронология открытия линий | ||||
Линия | Дата открытия | Улицы по которым проходит линия | Примечание | |
---|---|---|---|---|
Гора Матюшенко - ж/д Вокзал | 7 ноября 1950 год | ул.И.Голубца - ул.Гоголя - ул.Пушкинская - ул.Портовая.Обратно:Троллейбусный спуск - ул.Л.Толстого - ул.Комунистическая - ул.Ленинградская | ||
Линия по Центральному кольцу | 1950 год | ул.Ленина - пр.Нахимова - ул.Большая Морская | ||
ул. Л.Толстого/ул.Комунистическая - ул.Большая Морская | 1951 - 1966 год | ул. Л.Толстого - ул. 5-я Бастионная - ул.Адмирала Октябрьского | ||
ж/д Вокзал - пл.Ластовая | 1951 - 1966 год | ул.Героев Севастополя - ул.Розы Люксембург - ул.Надеждинцев | ||
Стрелецкая бухта - пл Воставших | 1951 - 1966 год | пр.Гагарина - ул.Пажарова - Стрелецкий спуск | ||
ул.Адм.Октябрьского - Центральный рынок | ул.Очаковцев - ул.Ген.Петрова - ул.Одесская - ул.Партизанская - ул.Новороссийская | |||
ул.Розы Люксембург - ул.Макарова | 1951 - 1966 год | ул.Героев Севастополя - ул.Загорудько - ул. 1-я Бастионная - ул.Макарова | ||
ул.Героев Севастополя - ул.Горпищенко | 1951 - 1966 год | ул.Истомина - ул.Горпищенко | ||
ул.Токарева - ул.Гоголя | 1951 - 1966 год | ул.Токарева - ул.Шабалина - ул.Хрусталёва | ||
Воронцова горка - ул.Героев Севастополя | 1951 - 1966 год | ул.Тарутинская - ул.Коли Пищенко - ул.Багрия - ул.Бретская | ||
пл.50 летия СССР - Камышовая бухта | ул.Вакуленчука - пр.Октябрьской Революции - пр.Героев Сталинграда | |||
авод „Маяк“ - ул.Вакуленчука | 30 августа 1967 года | |||
ул.Гоголя - ул.Силаева | 1980е года | пр.Ген.Острякова | ||
ул.Силаева - ул.Хрусталёва/ул. Шабалина | 1983 год | ул.Хрусталёва | ||
ул.Токарева - ул.Л.Толстого | 1983 год | ул.Гидрографическая | ||
ул. Л.Толстого - ул.Меньшикова | 1983 год | ул.Руднева | ||
ул.Силаева - 5й км | ул.Хрусталёва | |||
ул.Силаева - 5й км | пр. Ген.Острякова | |||
Камышовая бухта - Депо №1 | 1995 год | Камышовое шоссе |
Подвижной составПравить
Действующий | ||||
Фото | Модель | Количество | Примечание | |
---|---|---|---|---|
ЗиУ-9 | 90 единиц | |||
' | ЮМЗ Т1 | 1 единица | В настоящее время этот сочлененный троллейбус «обрезан» и превращен в одиночный. | |
ЮМЗ-Т2 | 16 единиц | |||
ElectroLAZ-12 | 16 единиц. | |||
Тролза-5275.06 «Оптима» | 1 единица | Б/У из Энгельса | ||
Тролза-5265 «Мегаполис» | 21 единиц | Подарок ГУП «Мосгортранс». |
Ранее использовалсяПравить
Ранее использовался | ||||
Фото | Модель | Количество | Примечание | |
---|---|---|---|---|
МТБ-82Д | ||||
Škoda 8Tr | ||||
ЗиУ-5 | ||||
Киев-2 | ||||
Киев-4 | ||||
СВАРЗ | ||||
Škoda 9Tr | ||||
КТГ-1 | ||||
ТГ 103 | ||||
ТГ-3 |
Троллейбусные депо ГУП СевЭлектроАвтоТрансПравить
Действующие паркиПравить
Действующие троллейбусные депо | |||||
Депо | Дата открытия | Нумерация троллейбусов | Адрес | Обслуживаются маршруты | |
---|---|---|---|---|---|
Троллейбусное депо №1 | 1996 год | 1ххх | Камышовое шоссе 14 | 5,6,10,12,13,14,18 | |
Троллейбусное депо №2 | 1966 год | 2ххх,(Частично 1ххх) | ул.Горпищенко 77 | 1,3,7,9,17,20 |
Закрытые паркиПравить
Закрытые троллейбусные парки | ||||||
Депо | Дата открытия | Дата закрытия | Нумерация троллейбусов | Адрес | Обслуживаются маршруты | |
---|---|---|---|---|---|---|
Троллейбусное депо №1 (Старая территория) | 1950 год | 1996 год. | ул. Л. Толстого 51 |
Закрытые, неиспользуемые и служебные линииПравить
- Линия от ул.Л.Толстого до ул.Гоголя используется в служебных целях,или объезда.
- Линия от Студентческого городка до з-д Маяк закрыта и была демонтированна.
- Линия по ул.Ген.Петрова в направлении пл Лазарева используется в служебных целях.
Конечные станции городских маршрутов с диспетчерскими пунктамиПравить
- 5й километр Балаклавского шоссе - обслуживает маршруты № 12,13,14
- Камышовая бухта - обслуживает маршрут № 10
- Троллейбусное депо №1 - обслуживает маршрут № 18
- ул.Токарева - обслуживает маршрут № 5
- Стрелецкая бухта - обслуживает маршрут № 6
- проспект Победы - обслуживает маршруты № 9,20
- пл.Ластовая - обслуживает маршрут № 3 (диспетчерский пункт не работает)
- ул.Горпищенко - обслуживает маршруты № 7,17
- ул. Адмирала Макарова - обслуживает маршрут № 1 (диспетчерский пункт не работает)
Конечные и разворотные кольцаПравить
- ул.Хрюкина - используется в служебных целях.
- ул.Силаева - кольцо не используется.
- Троллейбусное управление (ул. Л.Толстого) - конечная маршрута № 18.
- пляж Омега - используется в служебных целях.
- парк Победы - не используется.
- ул.Меньшикова - не имеет разворотов.
- пл.50 летия СССР (ЦУМ) - используется в служебных целях.
- пл. Воставших - используется в служебных целях.
- пл. Ушакова - имеет развороты во все стороны.
- пл. Лазарева - разворотов не имеет.(Часть разворотных линий демонтирована)
- ж/д Вокзал - используется в служебных целях.
- ул. Коли Пищенко - кольцо не используется.
Ранее сущетвовалиПравить
- пл.Нахимова - кольцо демонтировано в 90х годах.
- завод Маяк - кольцо демонтировано в 70х годах.
Подразделения ГУП СевЭлектроАвтоТрансПравить
- Машинноремонтные Мастерские (Старая территория депо №1).Адрес: ул. Льва Толстого 51.
- Служба ремонта контактной сети.Адрес ул.Вакуленчука (р-н студ.городка).
ПерспективыПравить
Планируется строительство троллейбусных линий в Балаклаву, Казачью Бухту, в 5-й микрорайон и по Камышовому шоссе.
Существуют также планы по строительству междугородней линии «Севастополь — Ялта»[1] как альтернатива уже существующей линии «Симферополь — Ялта».
Оплата проездаПравить
Оплата за проезд производится водителю или кондуктору. Стоимость проезда — 7 руб.
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
СсылкиПравить
- Троллейбусы Севастополя и их маршруты
- Пассажирский транспорт Севастополя
- Официальный сайт КП «Севэлектроавтотранс» им. Круподёрова