Большой Москворецкий мост

Большой Москворецкий мост
Б. Москворецкий мост в 2006 г.
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Москва (река)
Место расположения	Москва
Тип конструкции	арочный
Общая длина	554 м
Ширина моста	40 м
Дата открытия	1938

Большо́й Москворе́цкий мост — один из мостов через Москву-реку. Расположен рядом со Спасскими воротами Кремля, соединяет Васильевский Спуск, улицу Варварку с улицей Большая Ордынка. Продолжение моста — Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал. Длина с подходами — 554 м, ширина — 40 м. Трёхпролётный, монолитно-железобетонный.

ИсторияПравить

Построен на месте одной из старейших переправ в городе. С 1498 существовал наплавной мост на пути от Тверской дороги к Серпуховской. В 1789 построен деревянный свайный мост. В 1829 возведены каменные быки 3-х деревянных пролётов по 28 м. В 1870 мост сгорел, в 1872 — установлены металлические пролеты. Название дано по Москворецкой улице.

Современный мост построен в 1938 (инженер В. С. Кириллов, архитекторы А. В. Щусев и П. М. Сардарьян^[1]).

Именно на этом мосту 28 мая 1987 года на лёгком одномоторном самолёте приземлился западногерманский спортсмен-пилот Матиас Руст.

Москворецкий мост (старый), 1902.
К. Коровин. Москворецкий мост (старый), 1914.
Москворецкий мост (старый), 1931.
Обложка журнала Наука и техника 1937.jpg

Проект нового Москворецкого моста на обложке журнала «Наука и техника», 1937.
Вид с Васильевского спуска на Большой Москворецкий мост (2011 год)
Большой Москворецкий мост ночью (2011 год)

ПримечанияПравить

↑ Коллега А. В. Щусева — Патвакан Маркарович Сардарьян, см. заметку в газете «Правда», № 273 от 3 октября 1937, а также в кн.: История Москвы, том 6 // Институт истории (Академия наук СССР). — М.: Изд-во Академии наук СССР, 1959. — стр. 110.