Дортмунд

Герб	Карта
Девиз: Das Herz Westfalens, stark in Europa (Сердце Вестфалии, сила Европы)
Основные факты
Страна:	Германия
Федеральная земля:	Северный Рейн — Вестфалия
Площадь:	280,3 км²
Высота над уровнем моря:	50—254 м
Географическое положение:	51°31′N 7°28′E
Население:	587 830 (2005)
Плотность населения:	2068 жителей на км² (31 сентября 2005)
Почтовые индексы:	44001—44388 (ранее: 4000)
Телефонный код:	+49 231 … (Дортмунд) +49 2304 … (Шверте)
Автомобильный код:	DO
Идентификационный код:	05 9 13 000
UN/LOCODE:	DE DTM
Адрес:	Friedensplatz 1 44122 Dortmund
Официальная веб-страница:	dortmund.de
Электронная почта:	[email protected]
Политика
Бургомистр:	Герхард Лангемайер (СДПГ)
Города Германии

До́ртмунд (нем. Dortmund) — город земельного подчинения на западе Германии, в федеральной земле Северный Рейн — Вестфалия. Население 587 830 чел. человек (2005).

География

Положение

Дортмунд расположен на западе Германии в Рурской области.

Южнее города находятся отроги гор Ардайского массива, на севере Дортмунд граничит с областью Мюнстерланд. На востоке находится Зостская равнина, на западе — Рурский бассейн. Дортмунд лежит в верхнем течении Эмшера и среднем течении Рура, в который южнее города впадает Ленне. На севере протекает Липпе. Канал Дортмунд — Эмс соединяет Дортмунд с сетью каналов речного транспорта.

Самой высокой точкой Дортмунда является расположенная в районе Зибург гора Клузенберг (нем. Klusenberg) (254 м), самой низкой — находящееся на высоте 50 м место пересечения рекой Эмшер границы города.

Центром города и точкой отсчета всех расстояний является церковь св. Райнольда, точнее основание ее западной башни, расположенное на высоте 85,42 м на 51°30'58" северной широты и 7°28'6" восточной долготы

Соседние города

На северо-западе Дортмунд граничит входящими в округ Реклингхаузен городами Кастроп-Рауксель и Вальтроп. Восточные соседи — Люнен, Камен, Унна входят в округ Унна. За короткой границей с Хагеном на юге следует округ Эннепе-Рур (Хердеке, Виттен). Вдоль западной границы города простирается Бохум.

Административная структура

Дортмунд состоит из 12 округов (Stadtbezirk): трех центральных и кольца из девяти остальных.

Инненштадт-Вест Инненштадт-Норд Инненштадт-Ост Эвинг Шарнхорст Бракель Аплербек Хёрде Хомбрух Лютгендортмунд Хукарде Менгеде

История

Первые поселения на территории современного Дортмунда относятся еще к бронзовому веку. Первое упоминание города под именем Throtmanni относится к 880—885 г. В 990 г. Дортмунду было пожаловано право торговли. На протяжении IX—XI веков представлял собой небольшую деревню. В 1152 г. Фридрих Барбаросса обосновался здесь и перестроил город после пожара. Дортмунд вошел в Ганзейскую лигу, получил статус имперского города, в 1293 г. получил разрешение на производство пива. После 1320 г. в документах название города становится близким к нынешнему — Дорпмунде (Dorpmunde).
Тридцатилетняя война тяжело сказалась на городе. В 1793 г. население Дортмунда составляло всего 4.500 человек^{[Источник?]}. До 1803 г. он числился свободным имперским городом округа Нижний Рейн — Вестфалия, затем стал эксклавом княжества Ораниен-Нассау. В 1806 г. Дортмунд, как часть французского великого герцогства Бергского вошел в состав префектуры Рурдепартамент. После победы над Наполеоном город перешел к прусской провинции Вестфалия. Здесь Дортмунд стал центром округа в составе региона Арнсберг, откуда был исключен в 1875 г., так как стал городом земельного подчинения.
С середины XIX века благодаря угледобыче и сталеплавильной индустрии начался новый период расцвета Дортмунда и превращение его в индустриальный город. После открытия в 1847 г. Кёльнско-Минденской железной дороги Дортмунд стал одним из крупнейших железнодорожных узлов Рурского региона. Следующим важным толчком экономического развития города стало открытие в 1899 г. судоходного канала Дормунд — Эмс и городского порта.
В 1905 г. вхождением в состав Дортмунда общины Кёрне начался период интенсивного поглощения окружающих сел и деревень, достигший своего пика в 1928 г., когда был поглощен г. Хёрде, получивший статус города еще в 1340 г.
Во время Второй мировой войны город (в том числе и его историческая часть) был практически полностью разрушен. 98% центра города лежали в руинах и источники того времени считали, что его восстановление не имеет смысла. Однако высокий спрос на уголь и сталь во всем мире привел к неожиданно быстрому восстановлению города. Уже к июню 1945 г. были восстановлены все угольные шахты, а 31 декабря 1945 г. была восстановлена первая доменная печь. В 1950 году Дортмунд уже насчитывал 500 000 человек.

Население

Численность

В XIV веке, во времена членства Дортмунда в Ганзейском союзе, он был, наряду с близлежащими Кёльном и Зостом, одним из крупнейших городов на территории современной Германии. Некоторые источники считают, что население города в тот период превышало 15 000 человек, однако большинство историков ограничивают его 6—10 тысячами.

На протяжении средних веков в результате войн и эпидемий численность населения снизилась до 4000, однако благодаря индустриализации выросла к 1895 г. до 110 000.

После поглощения г. Хёрде и многих окружающих сел в 1929 г. в Дортмунде проживало 536 000 человек. Вторая мировая война оставила город практически полностью разрушенным и потерявшим около половины своего населения. К моменту ее окончания здесь проживало лишь 340 000 человек.

После окончания войны множество людей, бежавших в сельские регионы, вернулись в Дортмунд. Население резко выросло. В 1965 г. было зарегистрировано максимальное значение в 657 804 человек. Однако массовые закрытия шахт и всемирный стальной кризис 1975 г. остановили дальнейший рост числа жителей. Вплоть до последних лет население города постоянно снижалось.

Год Население 1300 15 000 1380 8 000 1480 7 500 1600 4 000 1700 3 000 1793 4 500 1825 5 794 1 декабря 1834 ¹ 6 860 3 декабря 1849 ¹ 10 515 3 декабря 1858 ¹ 22 099 3 декабря 1861 ¹ 23 300 3 декабря 1864 ¹ 27 400 3 декабря 1867 ¹ 33 500 1 декабря 1871 ¹ 44 420

Год Население 1 декабря 1880 ¹ 66 544 1 декабря 1885 ¹ 78 435 1 декабря 1890 ¹ 89 663 2 декабря 1895 ¹ 111 232 1 декабря 1900 ¹ 142 733 1 декабря 1905 ¹ 175 577 1 декабря 1910 ¹ 214 226 1 декабря 1916 ¹ 268 077 5 декабря 1917 ¹ 250 536 8 октября 1919 ¹ 295 026 16 июня 1925 ¹ 321 743 16 июня 1933 ¹ 540 875 17 мая 1939 ¹ 542 261 31 декабря 1945 433 156

Год Население 29 октября 1946 ¹ 436 491 13 сентября 1950 ¹ 507 349 25 сентября 1956 ¹ 607 885 6 июня 1961 ¹ 641 480 31 декабря 1965 657 804 27 мая 1970 ¹ 639 634 31 декабря 1975 630 609 31 декабря 1980 608 297 31 декабря 1985 572 094 25 мая 1987 ¹ 584 089 31 декабря 1990 599 055 31 декабря 1995 598 840 31 декабря 2000 588 994 31 июля 2005 584 939

¹ Результаты переписи

Демография

В Дортмунде проживает больше женщин, чем мужчин. Доля мужского населения составляет 48,4%, доля женского — соответственно, 51,6%.

Иностранцы составляют 12,7% населения города, однако расселены они неравномерно. В то время как в районах Бракель и Аплербек проживает лишь около 5% иностранцев, в Инненштадт-Норд — 41,5%. Крупнейшей диаспорой являются турки, затем идут югославы и поляки.

Религия

34,6% жителей Дортмунда относятся к евангелической церкви (протестантизм), 29,6% — католики и 0,7% — иудеи. Отдельной статисттики о численности мусульман нет, однако основываясь на данных о стране происхождения, исследователи оценивают ее в 6—8%. 34,8% населения не принадлежат ни к одной из этих конфессий.

Транспорт

Транспорт дальнего следования

Дортмундский вокзал.

Дортмундский аэропорт

Контейнерная гавань дортмундского порта

Дортмунд является одним из самых крупных транспортных узлов Вестфалии. Хорошо развитая автотранспортная сеть благодаря шести проходящим через город автобанам (A 1, A 2, A 40, A 42, A 44, A 45) и пяти скоростным трассам (B 1, B 54, B 234, B 235, B 236) соединена с всегерманской сетью магистральных дорог.

Дортмундский вокзал, обслуживающий ежегодно 41 млн. человек — четвертый по величине железнодорожный узел Германии. Наряду с пригородными поездами и местными экспрессами, он обслуживает также скоростные (InterCity/IC, EuroCity/EC) и сверхскоростные (InterCityExpress/ICE) маршруты дальнего следования. Еще одной важной точкой является расположенное на востоке железнодорожное депо «Дортмунд». В городе также имеются 23 станции пригородных поездов и 25 станций S-Bahn. В грузовых железнодорожных перевозках после закрытия обеих сортировочных станций дортмундский железнодорожный узел больше не играет значительной роли. Дортмундский вокзал должен быть в ближайшие годы кардинально модернизирован (проект «3do») и преобразован в современный торгово-развлекательный центр. Строительство должно начаться после Чемпионата мира по футболу 2006.

Дортмундский аэропорт, находящийся в восточном районе Викеде, за последние годы развился от регионального до третьего по величине международного аэропорта Северного Рейна — Вестфалии. Основу его деятельности составляют бизнес- и туристические перевозки. Различные авиакомпании обслуживают как внутригерманские рейсы, так и полеты в Великобританию, Венгрию, Испанию, Италию, Польшу, Тунис, Францию и Швейцарию.

В речном транспорте, благодаря каналу Дортмунд — Эмс, городской порт, связанный с Рейном и Северным морем, является одном из крупнейших речных портов в Европе. В связи со структурными переменами в последнее время его значение снизилось. В настоящее время планируется строительство отдельной гавани для яхт, что должно повысить его привлекательность как места отдыха.

Городской и пригородный транспорт

Подвесная дорога H-Bahn

Железнодорожный пригородный транспорт обеспечивается в Дортмунде четырьмя линиями S-Bahn S 1, S 2, S 4 и S 5, а также многочисленными региональными экспрессами. Внутригородской транспорт, включающий в себя 6 линий метро, 2 трамвайных маршрута и 56 линий автобусов, ежегодно перевозит 125 млн. пассажиров. К 2008 г. планируется заменить два последних трамвайных маршрута на линии метрополитена. Отдельной достопримечательностью являются красные двухэтажные омнибусы, курсирующие межу автовокзалами Дортмунда и Бергкамена.

Между двумя территориями университета, районом Айхлингхофен и технологическим центром пролегает полностью автоматизированная подвесная железная дорога (H-Bahn).
В городе также существует разветвленная сеть велосипедных дорожек, позволяющая велосипедистам двигаться независимо от автомобильного транспорта.

Достопримечательности

Дортмунд. Ратуша.

• Старый рынок
• Церковь Рейнольди
• Церковь св. Эвальда
• Старая ратуша
• Церковь св. Петра
• Пасторская церковь (Propsteikirche)
• Церковь св. Марии
• Индустриальные музеи
  • Шахта «Цоллерн» — Zeche Zollern
  • Коксовый завод «Ганза» — Kokerei Hansa

Ссылки

• сайт города Дортмунд
• обширная частная коллекция фотографий о Дортмунде
• частный сайт об истории Дортмунда
• сообщество Dortmund в интернете